בדיקת טמפ' גז פליטה מסוג K

חיישן צמד תרמי EGT מיועד בעיקר לתעשיית הרכב ובדיקת טמפרטורת גז הפליטה. הסימן הנפוץ הוא מסוג K, עם חומר נדן שונה, הוא יכול לבדוק טמפרטורה של עד 1000C.

שלח החקירהשוחח עכשיו

תיאור

הצגת המוצר

לצמד תרמי עטוף יש את היתרונות של רזה, כיפוף קל, זמן תגובה תרמי קצר, אנטי-רעידות, עמידות בטמפרטורה, עמידות בדחיסה. זה יכול לשמש לא רק למדידה ישירה, אלא גם להרכבה של צמד תרמי כאלמנט ליבה פנימי כדי להחליף אלמנט רגיל מסוג מחרוזת חרוזים.

פרמטר מוצר

סימן: ק

טווח טמפרטורות: 0 ~ 1000 ℃

סוג: סימפלקס או דופלקס

קוטר בדיקה: 3 מ"מ ~ 8 מ"מ

אורך בדיקה: בהתאם לדרישות

חומר בדיקה: SS304/SS316/Inconel600 (Mgo מבודד)

חיבור תהליך: אביזרי דחיסה או הברגה קבועה

חוט עופרת: אורך מותאם אישית, נדן אופציונלי: PTFE/PVC/פיברגלס

מסוף: מחברים סטנדרטיים/מיניים,"U/I" שקעים בצורת

מקורקע		זמן תגובה מהיר ביחס לצמתים לא מקורקעים ומבודדים. הגן על החוטים מפני כימיקלים סביבתיים וחומרים מאכלים. מאריך את החיים התפעוליים של הצמד התרמי. תוחלת חיים ארוכה יותר מהצמד התרמי של הצומת החשוף. מומלץ ליישומי לחץ גבוה. זו הבנייה הזולה ביותר.
לא מקורקע		צומת הצמד התרמי מבודד מהקרקע. ניתן לזהות פגמים בבידוד MgO על ידי מדידת התנגדות מלולאה לנדן. סחיפה לטווח ארוך בתנאי רכיבה ממוזערת.
חָשׂוּף		מומלץ למדידת גז סטטי לא קורוזיבי, או אוויר. זמן תגובה מהיר מאוד, מהיר יותר מאשר צומת מקורקע.
מְבוּדָד		האלמנטים מבודדים מהקרקע. ביצועים טובים יותר מאשר צמתים לא מקורקעים או מקורקעים בסביבה תרמית של רכיבה על אופניים.